Rihoo Industry (Hongkong) Co., Limited
Свяжитесь с нами

Завод Адрес: № 15, Янцзя, Сюй деревня, Ваньши, улица Чжуанши, район Чжэньхай, Нинбо, Чжэцзян, 315201, Китай
Тел: + 86-574-87626048
Факс: + 86-574-87626048
Электронная почта: sales@rihooindustry.com
Веб-сайт: www.rihooindustry.com

Главная > Знание > Содержание

Шаги установки не-стандартные подшипники

Edit: Rihoo Industry (Hongkong) Co., Limited    Date: Aug 20, 2018

Сотрудничество междуне-стандартные подшипникии вала, как правило, переход подходят. Соответствия между гонки и корпус диаметр подшипника, как правило, Распродажа подходят. Средний вал двухсторонней опоры должны устанавливаться на валу для предотвращения вращения по отношению к валу. Метод крепления подшипника, как правило, случай, когда вал вращается. Таким образом сотрудничество между внутренним кольцом и вал является взаимовыгодное сотрудничество, и сотрудничество между наружным кольцом подшипника и принимая камеры Распродажа подходят.

При установке нестандартных подшипника, должны быть проверены перпендикулярности вал кольцо и осевой линии вала. Метод является исправить удаленного датчика на торцевой поверхности корпуса, так что контакт крышки стола вращается подшипника на автодроме подшипника вала и отмечает указатель датчика термостата. Если указатель yawed, Вал Окружность и линия центра вала не перпендикулярно. При глубоких случае отверстие, это также могут быть тестированны с расширенной удаленного датчика. Когда подшипник установлен правильно, кольцо седла может автоматически адаптироваться к прокатки качения, обеспечивая, что качения расположены в верхние и нижние кольца дрожкам. Если установка будет обращена вспять, не только будет подшипника работать ненормально, но сопрягаемые поверхности будет носить строго. Поскольку не очевидна разница между вал кольцо и кольцо седла, Ассамблея должна быть осторожны и не делать ошибок. Кроме того должна существовать разрыв от 0,2-0,5 мм между кольцом подшипника и отверстие корпус подшипника для компенсации ошибка, вызванная неточной обработки и установки. Когда центр кольца подшипника компенсировать во время операции, этот разрыв можно убедиться, что он автоматически регулируется, чтобы избежать трения и заставить его работать правильно. В противном случае это вызовет серьезное повреждение подшипника.

Во-первых, как выбрать жира?

Смазка имеет очень большое влияние на операции и жизнь нестандартные подшипники. Вот краткое введение в общие принципы для выбора пластичной смазки. Смазка изготовлена из базового масла, загуститель и добавок. Смазка производительность различных марок и различных типов значительно варьируется. Предел допустимой вращения отличается. Будьте внимательны при выборе. Производительность жира определяется главным образом базового масла. Как правило низкая вязкость базового масла подходит для низких температур, высокой скорости и высокой вязкости для высокой температуры и высокой нагрузкой. Загуститель связано также с смазочные свойства, и сопротивление воды сгустителя определяет сопротивление воды смазки. В принципе нельзя смешивать различные смазки бренда, и даже смазка же сгустителя может иметь плохое влияние друг на друга из-за различных добавок.

Во-вторых, нестандартные подшипники должны быть очищены перед установкой?

Не-стандартные подшипники поверхности покрыты Антикоррозийные масла, вы должны тщательно протереть чистым бензином или керосином, а затем применить чистый высокого качества или высокоскоростной высокотемпературная консистентная смазка для установки. Эффект чистоты на качения подшипников жизни и вибрации шума является очень большим. Но мы должны напомнить вам, что полностью закрытых подшипников не должны быть очищены и заправились.

В-третьих, как установить и демонтировать?

Не забивают непосредственно торец подшипника и поверхности-стресс во время установки. Подшипник должен равномерно подчеркнул зажим, рукав или другие инструменты для установки (оснастка). Не устанавливайте подвижного элемента передачи силами. Если на поверхности для монтажа покрыта маслом, он будет делать установки гладкой. Если вмешательство является большой, подшипника быть помещены в минеральном масле и нагревают до 80 ~ 90 ° C и установлены как можно скорее. Температура масла не должна строго контролироваться для превышает 100 ° C для предотвращения закалки эффект от уменьшения и затрагивающих мерных восстановления. При разборке трудно, рекомендуется использовать средство разборки вытащить наружу во время тщательно заливки горячей нефти на внутреннее кольцо. Тепло будет вызывать внутреннее кольцо подшипника качения расширить, что делает его легче отвалиться.

Четвертый,Каковы требования к поверхности установки и установки сайта?

Да. Если посторонние вещества такие как опилки, заусенцы, пыль и т.п. входит подшипника, оно вызовет шум и вибрацию при работе подшипника и даже повредить дорожки качения и качения. Таким образом перед установкой подшипников, вы должны убедиться, что на поверхности для монтажа и установки среды являются чистыми.

В-пятых, когда смазывания подшипников, применяется больше жира, тем лучше?

После смазывания подшипников, применяется больше жира, тем лучше. Это распространенное заблуждение. Чрезмерное смазки подшипников и подшипников камер приведет к чрезмерной агитации смазки, что приводит к чрезвычайно высоких температурах. Количество смазки, заполнены в подшипниках качения — предпочтительно 1/2 до 1/3 внутреннего пространства подшипника и должна быть сокращена до 1/3 на высокой скорости.

spinning-machine-bearings46354319657.jpg

Copyright © Rihoo Industry (Hongkong) Co., Limited Все права защищены.  
  • facebook
  • GooglePlus
  • link
  • print
  • twitter