Новости

Миниатюрные радиальные шарикоподшипники

2018-08-07

Миниатюрные радиальные шарикоподшипники

Высокоскоростной зазор шарикоподшипника с радиальными углублениями, также известный как зазор подшипника. Так называемый зазор подшипника, то есть, когда подшипник не установлен в валу или подшипниковой коробке, внутреннее кольцо или сторона наружного кольца фиксированы, и тогда зазор подшипника не фиксируется стороной радиального или осевого перемещения величины По направлению движения можно разделить радиальный зазор и осевой зазор. Размер зазора (называемый рабочим зазором) во время работы влияет на усталостный срок качения, повышение температуры, шум, вибрацию и другие свойства подшипника. Мы можем иметь цилиндрическую и овальную форму люфта, можно использовать шлифовку вручную или опору в подповерхности плюс матирование после шлифования методом регулировки. Использование подшипников

Меры предосторожности при использовании

Подшипники качения являются прецизионными деталями и, следовательно, требуют соответствующего отношения при использовании, так как использование высокопроизводительных подшипников при неправильном использовании не позволяет достичь желаемых эксплуатационных результатов, поэтому при использовании подшипников следует обратить внимание на следующее:

• для поддержания подшипника и окружающей его среды в чистоте. Даже если невидимая крошечная пыль в подшипнике, увеличится износ подшипника, вибрация и шум.

â, ², использование установки, чтобы быть осторожным, не допускайте сильной штамповки, не позволяйте молотку непосредственно ударить подшипник, не позволяет передачу давления через тело качения.

â, ² использование соответствующих и точных инструментов установки, попробуйте использовать специальные инструменты, старайтесь избегать использования ткани и коротких волокон и тому подобное.

â –², чтобы предотвратить коррозию подшипника, возьмите подшипники непосредственно рукой, чтобы полностью смыть пот с рук и покрыть высококачественным минеральным маслом, а затем работать в дождливый сезон и летом, в частности обратите внимание на ржавчину.

Подшипник подходит

â, с выбором

Внутренний диаметр и наружный диаметр подшипника качения выполнены в соответствии со стандартными допусками. Степень затяжки внутреннего кольца подшипника и вала, наружного кольца и отверстия седла может быть достигнута только путем контроля допусков цапфы и допусков отверстия. Подшипник внутреннего кольца и вала с системой базовых отверстий, подшипник наружного кольца и седла с использованием системы вала машины.

Правильный выбор сотрудничества, мы должны знать фактические условия нагрузки, рабочую температуру и другие требования, но на самом деле это очень сложно. Поэтому большинство случаев основано на использовании притирочного выделения.

â, размер груза

Величина помех между кольцом и валом или оболочкой зависит от величины нагрузки, более тяжелая нагрузка использует больший выигрыш, а более легкая нагрузка использует меньший выигрыш.