Новости

Роликовые подшипники в соответствии с использованием деталей

2018-08-07

Роликовые подшипники в зависимости от использования деталей

В соответствии с использованием деталей и условий использования и условий окружающей среды, чтобы выбрать размер, точность, с соответствующими подшипниками роликовых гусениц, чтобы обеспечить срок службы подшипников и надежность помещения.

Используемые детали: опорные роликоподшипники для радиальной нагрузки, чтобы нести радиальную и осевую нагрузку на шарнир, как правило, с двумя комплектами опорных роликовых подшипников, подходящими для использования, в основном в автомобиле до и после ступицы, с активным коническим редуктором, дифференциалом, редуктором и другой трансмиссией. частей.

Допустимая скорость: 0,3-0,5 кратная допустимая скорость для подшипника в хорошо установленной, хорошо смазанной среде. В нормальных условиях максимальная скорость в 0,2 раза является наиболее подходящей.

Допустимый угол наклона: Гусеничные роликоподшипники, как правило, не допускают, чтобы вал относительно отверстия в корпусе был наклонен, если наклон наклонен, максимум не превышает 2 '.

Допустимая температура: при нормальных условиях нагрузки, а смазочный материал обладает высокой термостойкостью и смазывается в достаточной степени, подшипнику общего назначения разрешается работать при температуре окружающей среды от -30 ° С до 150 ° С.

Выбор подшипниковой смазки:

Неправильная смазка составляет 36% причины преждевременного выхода из строя подшипников качения. Смазка общего назначения не может удовлетворить потребности широкого спектра специальных применений подшипников, используя только один или все виды общих смазок, чтобы удовлетворить все подшипники Применение, проблемы, вызванные гораздо большим, чем преимущества единой марки. Условия применения подшипников очень разнообразны, правильная смазка должна соответствовать условиям применения смазки и подшипников.

Смазка для подшипников - это основа для обеспечения гладких подшипников, бесперебойной работы и максимальной надежности даже в самых экстремальных рабочих условиях Смазка предотвращает попадание загрязняющих веществ в подшипник, смягчая ударную нагрузку и предотвращая коррозию. При практическом применении выбор подходящей смазки заключается в получении максимального срока службы подшипника при основных условиях.

Правильный выбор стандарта смазки включает тип и размер подшипника роликового гусеницы, температуру, скорость, нагрузку, а также желаемый срок службы и дополнительный период смазки.

Начальный радиальный зазор подшипника постепенно уменьшается во время процесса толкания, и величина толкания определяет степень посадки. Таким образом, начальный радиальный зазор дорожки роликового подшипника должен быть измерен перед монтажом. Во время толкания подшипника радиальный зазор непрерывно измеряется до тех пор, пока требуемый радиальный зазор не уменьшится и не будет достигнута нужная посадка с натягом.

Поскольку температура зависит от смазки, скорости, нагрузки, воздействия окружающей среды, в таблице указан только приблизительный диапазон температур. Роль смазки подшипников смазки подшипников качения и износостойкость, трение, износ, повышение температуры, вибрации и другие важные воздействия, нет нормальной смазки, подшипники не могут работать Анализ повреждений подшипников опорных роликов приводит к тому, что около 40% повреждений подшипников связаны с плохой смазкой. Следовательно, хорошая смазка подшипников качения является эффективной мерой для снижения трения и износа подшипников. Кроме того, в подшипниках смазки присутствуют тепло, ржавчина, уплотнения, облегчающие воздействие различных ролей.