Новости

Подшипники роликовых направляющих

2018-08-07

Подшипники роликовых направляющих

Роликоподшипники корпуса в основном подвергаются радиальным и радиальным осевым нагрузкам. Несущая способность подшипника зависит от внешнего угла дорожки качения, чем больше угол, тем больше грузоподъемность. Этот тип подшипника представляет собой отдельный подшипник, в зависимости от количества элементов качения в подшипнике в один ряд, два ряда и четыре ряда подшипников качения. Однорядный зазор роликового подшипника должен быть установлен во время регулировки; Двойной ряд и четыре ряда дорожного просвета подшипника качения поставляются в изделии в соответствии с заданными требованиями пользователя, без каких-либо пользовательских настроек.

Подшипники роликовых направляющих имеют конические внутренние и наружные дорожки качения, а между ними расположены конические ролики. Линии проекции всех конических поверхностей сходятся в одной точке на оси подшипника. Такая конструкция делает подшипники роликовых гусениц особенно подходящими для приема составных (радиальных и осевых) нагрузок. Осевая грузоподъемность подшипника в основном определяется углом контакта Î ±; чем больше угол Î ±, тем выше осевая грузоподъемность. Размер угла выражается расчетным коэффициентом e; чем больше значение e, тем больше угол контакта, тем больше применимость подшипника к осевой нагрузке.

Опорный роликоподшипник обычно имеет разъемный тип, то есть конический узел внутреннего кольца, состоящий из внутреннего кольца с роликом и узла сепаратора, может быть установлен отдельно от конического внешнего кольца (внешнего кольца).

Гусеничные роликовые подшипники широко используются в автомобильной, прокатной, горнодобывающей, металлургической, пластмассовой технике и других отраслях промышленности

Вторичная причина появления подшипника роликового гусеницы в процессе заключается в том, что подшипник устанавливается, внутреннее кольцо формируется во время сборки, а внешнее кольцо перекошено; или это текущий заряд в процессе сборки и сборки, и окончательное формирование подшипника

Это установить подшипники роликовые гусеницы в соответствии с нормами работы, чтобы остановить, или будет много результатов, таких как форма устройства или способ не, то формирование поверхности дорожки качения подшипника и формирование подшипников на магистрали появления линейных меток. Радиальные шарикоподшипниковые устройства косвенно отражают использование подшипников при точности, сроке службы и функциональности.

Качество опорных роликовых подшипников и другие аспекты лучше, но подшипник качения является прецизионным компонентом, поэтому его использование также должно быть тщательно соблюдено. Независимо от того, насколько высока производительность подшипников, при неправильном использовании они не получат ожидаемой высокой производительности. Следующие проблемы относятся к подшипнику:

(1) содержите подшипник роликового гусеницы в чистоте.

Даже если глаза не видят мелкой пыли, это окажет плохое влияние на подшипник. Поэтому, чтобы поддерживать окружающую среду в чистоте, чтобы пыль не проникла в подшипник.