Новости

Радиальные шарикоподшипники High Speed ​​Limit

2018-08-07

Радиальные шарикоподшипники Ограничение скорости

Шарикоподшипники с внутренним и наружным кольцевыми дорожками качения имеют глубокую канавку в форме дуги, радиус канала немного больше радиуса шарика. В основном используется для несения радиальной нагрузки, но также может выдерживать определенную осевую нагрузку. Когда радиальный зазор подшипника увеличивается, с функцией подшипника радиально-упорный, может выдержать большую осевую нагрузку, но и для высокой скорости вращения. Подшипники в отверстии корпуса и оси относительного наклона 8 '~ 16', все еще могут работать, но влияют на его срок службы. В случае высокой скорости и не должны использоваться в случае упорных шарикоподшипников могут быть использованы для того, чтобы нести тип подшипника чистой осевой нагрузки.

В шарикоподшипниках с глубокими канавками обычно используется штамповочная клетка из двухсекционной стальной пластины, но в крупных или высокоскоростных подшипниках используется сплошная клетка, клетка с такой же, как у штамповочной клетки, для высокоскоростных радиальных шарикоподшипников для обслуживания руководствуясь внутренним или внешним ободом.

По сравнению с другими типами подшипников того же типа, коэффициент трения шарикоподшипника с глубокими канавками мал, вибрация и шум также низкие, ограничение скорости, высокая точность, является предпочтительным типом выбора подшипника. Тем не менее, вид подшипника нетерпеливого воздействия, не подходит для того, чтобы нести тяжелые нагрузки.

Конструкция радиального шарикоподшипника проста, удобна в использовании, является самым большим производственным объемом, наиболее широко используется класс подшипников. Широко используется в автомобилях, бытовой технике, станках, моторах, насосах, сельскохозяйственной технике, текстильной технике и многих других областях. Его продукция составила более 70% от общего объема производства подшипников, это самый высокий доход в Китае, наиболее распространенное использование самой дешевой цены в классе подшипников. Радиальные шарикоподшипники, можно сказать, принадлежат к классу подшипников качения, это механическое применение на этом этапе универсальность очень сильна, в то время как основные компоненты также высокой степени стандартизации, характеристики сериализации.

Радиальные шарикоподшипники в операции трения определяются как операции между валом и валом между длительными операциями из-за изменения трения скольжения, являющегося трением качения, так что хорошее уменьшение подшипника из-за трения и повреждение, можно сказать, очень сложные механические компоненты.

И тогда в механическом оборудовании, используемом при применении различного оборудования, режим работы и условия работы сильно различаются, что определяет несущие компоненты по несущей способности, структуре и удобству использования, и т. Д. По-разному применяются требования к оборудованию. Так что в подшипнике появятся самые разные конструктивные особенности.

Можно сказать, что шарикоподшипники с глубокими канавками наиболее широко используются в подшипниковом продукте, который в составе композиции состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, стального шарика, сепаратора, смазки, уплотнений и других связанных компонентов.