Новости

Нестандартные подшипники в соответствии с эксплуатационными стандартами

2018-08-07

Нестандартные подшипники в соответствии с эксплуатационными стандартами

Нестандартная установка подшипников правильная, что сказывается на точности, сроке службы, производительности. Поэтому конструкторско-монтажный отдел по установке нестандартных подшипников должен быть полностью изучен. Надеюсь следовать действующим стандартам для установки. Рабочие стандартные пункты обычно следующие:

(1), чистка нестандартных подшипников и нестандартных подшипников

(2), проверьте размер подключенных частей и отделки

(3), установка

(4), после установки нестандартных подшипников после проверки

(5), подача смазки

Надеюсь установить нестандартный подшипник до того, как он будет готов к установке. Общая консистентная смазка, не требует очистки, смазка для непосредственного заполнения. Смазочные масла, обычные смазки и не нужно чистить, но инструмент или высокоскоростные нестандартные подшипники и т. Д., Использовать чистое масло для удаления нестандартных подшипников на антикоррозийный агент. Удалите антикоррозийный агент из нестандартных подшипников, легко ржавеет, поэтому нельзя пренебрегать. Кроме того, нестандартные подшипники, которые были уплотнены смазкой, не очищаются напрямую.

Нестандартный метод установки подшипника, из-за нестандартной конструкции подшипника, в зависимости от условий, как правило, как много вращения вала, поэтому внутреннее кольцо нуждается в посадке с натягом. Цилиндрические нестандартные подшипники, многонапорный пресс или многоцелевой горячий метод. Конусное отверстие, монтируемое непосредственно на конусном валу или с помощью втулки.

Установленный на оболочку, общий зазор с более чем внешним кольцом с количеством помех, как правило, вдавить пресс, или есть охлаждение после установки холодной усадки с помощью метода. С сухим льдом в качестве охлаждающей жидкости, холодной усадкой с установкой случая, воздух будет конденсироваться в воде на поверхности нестандартных подшипников. Поэтому необходимы соответствующие антикоррозийные меры.

Этапы обслуживания

1, сначала снимите колеса, не забудьте взять винты, потерянные на беде.

2, снимите нестандартные подшипники. Некоторые колеса сердечника очень туго, нестандартные подшипники трудно снять, с помощью шестигранного гаечного ключа (то есть одного из винтов), чтобы копать его сильно, будьте уверены, что нестандартные подшипники не так легко испортить!

3, сначала с зубной щеткой будет поверхность грязные вещи смахнуть, вы не делаете этот шаг также, не плохо!