Новости

Основная структура радиальных шарикоподшипников

2018-08-07

1, при нормальных условиях, эффективности и гидравлической смазки подшипников качения, но выше, чем подшипников смешанной смазки;

2, ударная нагрузочная способность плохая;

3, радиальный зазор меньше радиальной предварительной нагрузки углового контакта подшипника преднагрузки, чтобы устранить зазор, имеющийся высокую точность бега;

4, высокая скорость жизни подшипника тяжелой нагрузки довольно низкая;

5, тот же размер диаметра вала, ширина меньше, чем подшипники скольжения, осевые компактные машины;

6, вибрации и шум;

7, на большинство подшипников качения влияют как радиальные, так и осевые нагрузки, несущая конструкция проста;

8, большой радиальный размер, чем подшипники скольжения;

9, меньше расход смазки, легко герметизировать, легко обслуживать;

10, не должен быть полезным для цветных металлов;

11, высокая степень стандартизации и массового производства, низкая стоимость;