Миниатюрные подшипники с глубоким шариком.

Миниатюрные подшипники с глубоким шариком.

Во -первых, ненадлежащая установка (около 16%)

  1, установка

  При использовании грубой силы, с молотком непосредственно ударил подшипник наибольшего урона; является основной причиной деформации.

  2, установка не установлена, установлена ​​с отклонением или не установлена ​​в положении подшипника, что приводит к тому, что зазор подшипника слишком мал. Внутреннее и внешнее кольцо не находится в одном и том же центре вращения, что приводит к разному сердцу.

  Рекомендация: выберите соответствующий или профессиональный инструмент установки подшипника, установка завершена со специальным инструментом для обнаружения.

Во -вторых, плохая смазка (около 50%)

  Плохая смазка является одной из основных причин преждевременного ущерба для подшипника. Основные причины включают: не своевременные смазочные материалы или смазочные материалы; смазочные материалы или смазки не заполняются на месте; Неправильный выбор смазочных материалов или смазочных материалов; Смазка неверна и так далее.

  Рекомендация: выберите правильную смазку или смазку, используя правильный метод заполнения смазки.

В -третьих, загрязнение (около 14%)

  Загрязнение приведет к преждевременному повреждению подшипника, загрязнение - пыль, металлические чипсы в подшипник внутри. Основные причины включают: открыть перед использованием упаковки подшипника, что приводит к загрязнению; Установка рабочей среды не является чистой, что приводит к загрязнению; С нормированием рабочей среды не является чистым, рабочим загрязнением средств массовой информации.

  Рекомендация: прежде чем использовать лучшее, чтобы не открывать упаковку подшипника; Установка, чтобы сохранить среду установки в чистоте, чтобы использовать подшипники для очистки; Чтобы улучшить уплотнение подшипника.

  Сегодня, несущая серию строгих рабочих процессов, сегодня, чтобы сосредоточиться на внедрении которых является наиболее критическим из нескольких ссылок.

  Первое будет вовлечено, это ссылка на кастинг, которая предназначена для обеспечения использования надежности подшипника и важной части жизни, поскольку сырье должно быть после формирования, чтобы сформировать кольцо подшипника. Кроме того, процесс котенка также окажет прямое влияние на использование сырья, и, следовательно, затраты на производство оказали немало.

  Последующая термическая обработка, то есть будет создана после обработки автомобиля подшипника для высокотемпературной обработки, для улучшения устойчивости к износу и твердости подшипника играют роль. Наконец, процесс шлифования, чтобы обеспечить точность формирования подшипника, шлифование является одним из важных процессов.

Предыдущий: причина раннего ущерба.