Глубокие подшипники подшипников шариков

Глубокие подшипники подшипников шариков

Редактирование функций подшипника

Глубокий шариковой подшипник - самый репрезентативный подшипник. Он подходит для бега на высокой скорости и даже чрезвычайно высокой скорости, очень долговечен и не требует технического обслуживания. Коэффициент трения подшипника невелик, предельная скорость высока, структура проста, стоимость производства низкая, легко достигает высокой точки производства. Он широко используется в отрасли точных инструментов, моторного мотора с низким уровнем шума, автомобиля, мотоцикла и общего оборудования. Это наиболее широко используемый тип подшипника в механической промышленности. Основной нагрузкой является радиальная нагрузка, которая также может нести определенное количество осевой нагрузки.

Осевая способность подшипника большего радиального зазора увеличивается, а угол контакта равен нулю, когда чистая радиальная сила. Угол контакта больше нуля, когда используется осевая сила. Общее использование рамки с поддержанной рамкой для волны, а также нейлоновая рама.

После того, как подшипник с глубоким шариком установлен на валу, осевое смещение вала или оболочки может быть ограничено в направлении осевого зазора подшипника, поэтому осевая ориентация осевого направления может быть выполнена в обоих направлениях. Кроме того, подшипник также обладает определенной способностью регулировать ядро, которая все еще может работать нормально, когда оно наклоняется 2 '~ 10' для отверстия для оболочки, но оказывает определенное влияние на жизнь подшипника. Глубокий шарикоподшипник сохраняет раму формы стальной пластинки, а большой подшипник используется для сохранения рамы.

Глубокий шариковый подшипник - наиболее часто используемый подшипник. Его структура проста и проста в использовании. В основном он используется для нести радиальную нагрузку, но когда он увеличивает радиальное зазоры подшипника, он обладает определенным угловым контактным шариком, который может нести диаметр и осевую комбинированную нагрузку. Его также можно использовать, чтобы нести чистую осевую нагрузку, когда скорость вращения не подходит для подшипника шарика. По сравнению с другими подшипниками типа одинакового размера глубокого шарикового подшипника, коэффициент трения этих подшипников невелик, а предельная скорость высока. Но это не может противостоять воздействию, он не подходит для тяжелой нагрузки.

Структурированное редактирование классификации

Несущая структура

Структура подшипников с глубоким шариком проста, легко достичь высокой точки производства по сравнению с другими типами, поэтому легко сделать серию массовых производства, а производственные затраты низкие, а использование очень распространено. Подшипники с глубоким шариком в дополнение к базовым, наряду с разнообразными вариантными структурами, такими как: подшипник с глубоким шариком с пылеустей, глубокий шариковые подшипники с резиновым герметичным кольцом, подшипник с мячом в глубине канавки, обладает шариковым зазором с большим нагрузкой шариковых подшипников с двумя рядами.

Тип подшипника

Одиночный шарико

Однокол-колонов глубокий шарик для шарика с пылеустемной крышкой

3. Глубокий шариковой подшипник с одной ряд

4. Однородное шариковое подшипник с одной ряд

5. Глубокий шарик с шариком с шариком

6. Двухцветный подшипник шарика с двумя рядами

Размер глубокого шарикового подшипника можно разделить на:

(1) миниатюрный подшипник - номинальный диаметр подшипника под 26 мм;

(2) подшипник небольшого подшипника - номинальный диапазон размеров 28-55 мм;

(3) малый и средний подшипник - номинальный диапазон размеров 60-115 мм подшипника;

(4) Большой подшипник - номинальный диапазон размеров 120-190 мм подшипника

(5) подшипник большого подшипника - номинальный диапазон размеров 200-430 мм;

(6) Специальный большой подшипник - номинальный диапазон размеров 440 мм подшипника.