Каковы характеристики подшипников с глубоким шариком?

Внутренние и внешние расы с глубоким шариком в глубине дугообразной глубокой канавки, радиус канала немного больше, чем радиус шарика. Он в основном используется для нести радиальных нагрузков, но также может выдерживать определенные осевые нагрузки. Когда радиальный зазор подшипника увеличивается, он имеет функцию углового контактного шарикового подшипника, может выдерживать большую осевую нагрузку и подходит для высокоскоростного вращения. Когда подшипник наклоняется относительно корпусной отверстия и вала на 8 'до 16', подшипник все еще может работать нормально, но его срок службы затрагивается. Этот тип подшипника может противостоять чистым осевым нагрузкам, когда скорость вращения высокая, а подшипники шариков не подходят.

Подшипники глубоких шариков, как правило, используют двухэтапную стальную перфорированную стальную клетку, но подшипники большого размера или высокоскоростных подшипников используют сплошные клетки. Такие клетки руководствуются шариками, такими как перфорированные клетки, и сохраняются высокоскоростные шариковые подшипники. Стойки обычно руководствуются внутренними или внешними ребрами.

По сравнению с другими типами подшипников с одинаковым размером, подшипники с глубоким шариком имеют низкий коэффициент трения, низкого вибрации и шума, высокой скорости и высокой точности. Это предпочтительные типы подшипников для выбора пользователя. Тем не менее, этот тип подшипника не устойчив к воздействию и не адаптируется к выдержанию более тяжелых нагрузок.

Глубокий шариковый подшипник прост в структуре и прост в использовании. Это самая большая производственная партия и наиболее широко используемый тип подшипника. Широко используется в автомобилях, домашних приборах, машинах, двигателях, насосах, сельскохозяйственном механизме, текстильном механизме и многих других областях. Его выход составляет более 70% от общего объема подшипников, и это тип подшипника с самым высоким продуктом в Китае, наиболее часто используемым и самым дешевым.