Глубокие шариковые подшипники в соответствии со структурой

Глубокие шариковые подшипники в соответствии со структурой

Глубокие шариковые подшипники - очень распространенные типы подшипников. Его структура обычно состоит из внешнего кольца, внутреннего кольца, группы стальных шариков и набора клетки. Глубокий шарик Groove в соответствии со структурой также можно разделить на запечатанный шарик глубокого Groove и открытый шарик для глубокого Groove Two, который представляет собой открытый подшипник без уплотнения, герметичный шарик для глубокого канавки делится на пылевой уплотнение и масляное уплотнение, материал для герметизации пыли для стальной плиты может играть, чтобы дать пыль от роли в гоночной дороге, а тип против нефти для контактного масляного уплотнения может эффективно предотвратить смазор внутри строительного труб. Глубокие шариковые подшипники могут противостоять как радиальной, так и осевой нагрузки. Когда он имеет только угол контакта с радиальной нагрузкой равен нулю, в подшипниках с глубоким шариком с большим радиальным зазором с угловатым контактным подшипником можно противостоять более осевой нагрузке, глубокий коэффициент трения с глубоким шариком. Глубокий шарик для шарика Как сделать это немного дольше? Мы можем улучшить силу подшипника. Нагрузка на подшипник зависит от импульса на ротор и гибкости опоры подшипника, увеличивая гибкость поддержки подшипника, уменьшит влияние на нагрузку подшипника. Следовательно, подходящая толщина резинового листа может быть добавлена ​​между корпусом подшипника и опорной рамой, чтобы улучшить гибкость поддержки подшипника. В результате добавления резиновой пластины повышенная гибкость, которая поглощает часть энергии вибрации, улучшает ситуацию силы подшипника, чтобы достичь цели продления срока службы.

Глубокие шариковые подшипники будут переродиться, если подшипник следующих дефектов нельзя использовать, необходимость заменить новые подшипники. Он находится внутри и за его пределами, катящегося корпуса, любая из трещин в трещине; его внутреннее и внешнее кольцо, поток любого из которых был раздет; его гоночная поверхность, ребра, катая значительную травму карты; Его клетчатая износ или резкая волна свободна; Поверхность гоночной дорожки, катящаяся корпус ржавчина и шрамы; Подвижная поверхность, катящийся корпус имеет значительное отступление и следы; Внутренний диаметр кольца или диаметр на герметизирующей пластине и щита сильно повреждены. Неудача подшипника глубокого шарика не паникует меня, чтобы дать вам оружие, если внутренний зазор подшипника слишком мал. Это быстрое повышение рабочей температуры: кольцевое отверстие подшипника с слишком свободным втулкой адаптера, подшипник легко ослаблен из -за сопряженной поверхности при сжигании кратковременного сбоя. Глубокие шариковые подшипники с методами обнаружения неисправностей и устранения неполадок и характером нагрузки подшипника, как большие подшипники, то, что мы иногда, чтобы избежать нагрузки, также могут использоваться, чтобы нести вращение кольца с помощью метода кольцевого зазора. В этом случае его ось для использования твердых материалов, его поверхность тщательно обрабатывалась, а затем добавляет достаточно смазки, что большая степень предотвращения повреждений, вызванных скольжением.